China Railways DF4 sorozat
 |
Ennek a szócikknek a címében vagy szövegében a kínai nevek nem a magyar nyelvű Wikipédia átírási irányelve szerint szerepelnek, és/vagy nincs feltüntetve a pinjin és a magyaros alak a {{kínai}}(?) sablon segítségével. Ezeket pótolni, illetve javítani kell. |
| China Railways DF4 sorozat | |
 | |
| China Railways DF4 东风4 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. |
| Gyártásban | 1969–napjainkig |
| Darabszám | 843 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Co-Co |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Indító vonóerő | Személy: 327.5 kN indítási, 243 kN folyamatos eher: 435 kN indítási, 324 kN folyamatos |
| Teljesítmény ismertetőjele | 2430 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | Személy: 120 km/h teher: 100 km/h |
| Hossz | 21100 mm |
| Magasság | 4755 mm |
| Szélesség | 3309 mm |
| Üres tömeg | 138 t |
| Fékek | |
| Típusa | JZ-7 légfék |
| Erőátvitel | dízel-villamos |
 A Wikimédia Commons tartalmaz China Railways DF4 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A DF4 (kínai írásjegyekkel: 东风4) egy kínai gyártású dízelmozdony-sorozat. Gyártása 1969-ben kezdődött. Több gyár is gyártotta. Egyaránt használják személy- és teherforgalomban. Kína leggyakoribb mozdonytípusa.
Gyártók
[szerkesztés]A DF4 mozdonyokat több gyártó is gyártotta:
- CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd.
- CSR Ziyang Locomotive Works (DF4B, DF4C & DF4C(A1A))[1]
- Dalian Locomotive & Rolling Stock Works
Változatok
[szerkesztés]DF4
[szerkesztés].jpg)
Az első DF4-et 1969-ben építették Dalianben. Az első 108 mozdony, amit építettek itt, az eredeti DF4-esek 16V240ZJ típusú motorral. A 108 mozdony legyártása hét évig tartott.
DF4A
[szerkesztés]A DF4A a javított motorral különbözik az első sorozattól, a motor típusa 16V240ZJA. A gyártás 1976-ban kezdődött és 1984-ig tartott.
DF4B
[szerkesztés]
A DF4B nagyon hasonló a szabványos DF4-eshez és a DF4A-hoz, a javított motort leszámítva (16V240ZJB). A termelés 1984-ben kezdődött Dalianben.
DF4C
[szerkesztés]
A DF4C-ról azt gondolták, hogy fő dízelmozdonyként felváltja a DF4B-t Kínában. Több módosítással, köztük egy új motorral érkezett (16240ZJC). Az első DF4C-ot 1989-ben gyártották. A sorozatgyártás 1985-ben kezdődött.
Sebességváltók
[szerkesztés]A DF4, DF4A, DF4B és DF4C mozdonyoknak két különböző áttételű változata volt: Személyforgalomhoz 120 km/h, tehervonatokhoz 100 km/h. A személyvonati mozdonyokat gyakran narancssárgára festették.
DF4D
[szerkesztés]
A DF4D mozdonyt, a legtöbb legutóbbi DF4 mozdonyt, 16V240ZJD típusú motorral gyártották 1996 óta. A személyvonati verziók sebességét 145 km/h-ra vagy 170 km/h-ra növelték.
További információk
[szerkesztés]- Ziyang Locomotive Works. [2004. január 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. október 17.) (angolul)
- Railways of China. [2002. augusztus 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. március 16.)
- Railography
- Balogh Zsolt: Kína mindenes dízelmozdonya a DF4 (magyarul)
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Products. ZiYang Locomotive Works, 2003. [2009. február 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. december 11.)
